TECHNOLOGIE DE🚄 LÉVITATION MAGNÉTIQUE

Les premières idées sur la lévitation magnétique (MAGLEV) ont été développées au début des années 1900. La force magnétique est le point clé de cette descente puisqu’elle soulève, propulse et guide le train sur une voie de guidage.

Il existe deux types différents de maglevs :

PAR LÉVITATION – SUSPENSION D’ÉLECTROAIMANTS (EMS) : Il fonctionne grâce à la force d’attraction entre les aimants. En effet, les aimants sont placés sur le côté du train et sur la voie de guidage et ils permettent au train de léviter.

PAR PROPULSION – SUSPENSION ÉLECTRODYNAMIQUE (EDS) : les aimants sont utilisés pour repousser le train de la voie de guidage. Ces aimants sont refroidis et conducteurs.

Avantages du Maglev : l’entretien est moins coûteux et lorsque le train roule, il est moins bruyant qu’un train traditionnel. De plus, il ne pollue pas puisqu’il n’a pas de moteur standard.
Inconvénients du Maglev : le coût de production est élevé.

Saviez-vous que le premier train commercial Maglev a été lancé à Shanghai en 2004 ? 🤯